Станислав Домбровский родился около 1840 года в Люблинском воеводстве в богатой дворянской семье. Он получил высшее образование и стал инженером-строителем. После участия в восстании 1863 года он был вынужден эмигрировать из Польши и, наконец, оказался в Османской империи. Там его наняли техническим инструктором на строительство дороги Эдирне-Пловдив-Пазарджик. В 1869 году граф женился в Пазарджике на красивой девушке Елене Златковой (1844-1919) из знаменитого рода Грынчаровых. Затем он стал предпринимателем в компании «Барон Хирш» по строительству железнодорожной линии Эдирне -Белово. Эта служба дала ему возможность работать среди простых болгар и готовить их к восстанию. В его честь был назван единственный ребенок инженера Домбровского – Станислав. Он родился 30 августа 1870 года в Хасково. Сын дожил до 1913 года и, как и отец, стал инженером.
С осени 1870 по лето 1873 года граф был членом Международного тайного революционного комитета в Алмали (ныне деревня Яблково, Хасковского региона). В его состав входят болгары, поляки и чехи. Местонахождение комитета – так называемый Славянский дом, который сегодня является уникальным памятником истории болгарских железных дорог и болгарского революционного прошлого. Апостол свободы Васил Левский часто бывал здесь и поручал задания высокообразованным людям с широкой славянской душой. Они клялись ему, что готовы отдать жизнь за свободу порабощенных болгар.
Руководствуясь этими чувствами и пониманием, Домбровский выбрал среди работников строительства самых стойких болгар и организовал в 1872 году роту для военной подготовки, как ему поручил Апостол Левскй. Граф заставлял их попрактиковаться и в фехтовании, говорив: «Вы должны научиться рубить турецкие головы!» Он и чешский инженер Свобода отправились в Эдирне закупить оружие для своих обучаемых.
После казни Васила Левского в 1873 году Домбровскому пришлось уйти в подполье, поскольку выявились связи Славянского комитета с революционными комитетами региона. С этого момента жена о нем ничего не знает. Стали ходить легенды, что он во время Освободительной войны входил в состав передовых разведывательных подразделений русской армии. По воспоминаниям старожилов с. Яблково, когда шла война, Домбровский руководил перерывом железнодорожной линии у кантона № 26 в их селе. Таким образом, транспортировка войск Сулеймана паши становится невозможной.
Последний раз графа видели в Казанлыке, в отряде помощи русским войскам. Болгарские друзья и родственники Домбровского полагают, что он погиб в бою. Необузданный по натуре, у него с юных лет на лице был шрам от меча. Его жена Елена снова вышла замуж в бурном 1876 году за чеха Любора Байера. Байер усыновил сына Домбровского и дал ему хорошее образование. После Освобождения Любор работал техником в городской управе Пазарджика. Затем он планировал и руководил строительством уничтоженной, сгоревшей Старой Загоры.
Крум Лазаров